Aby otrzymać prawidłowe działanie i dostateczną trwałość siłowników pneumatycznych, należy zapewnić im prawidłowe przyłączenie, tj. należy odpowiednio je zamocować i następnie doprowadzić do nich w prawidłowy sposób wystarczającą ilość właściwie przygotowanego sprężonego powietrza. Sposób zamocowania siłownika wynika jednoznacznie z jego ukształtowania zewnętrznego, a połączenie z mechanizmem napędzanym jest realizowane zwykle za pośrednictwem końcówki gwintowanej, umieszczonej na końcu tłoczyska. Najbardziej istotny wpływ na pracę siłownika i jego trwałość ma kierunek działania reakcji mechanizmu napędzanego na tłoczysko. Sposób zamocowania powinien więc być dobrany na podstawie analizy pracy mechanizmu napędzanego. Główną zasadą jest przy tym. zapewnienie, żeby reakcja mechanizmu napędzanego na siłownik miała kierunek pokrywający się z osią tłoczyska na całej długości skoku siłownika. Na rys. 2-40 zestawiono szereg przykładów prawidłowego przyłączania siłowników. Z wielu istniejących odmian siłowników zawsze można dobrać taki, który odpowiada warunkom prawidłowego zamocowania. Siłowniki o zamocowaniu wahliwym za pomocą sworznia zapewniają zawsze osiowe oddziaływanie reakcji zamocowania siłownika w płaszczyźnie prostopadłej do osi sworznia mocującego. Dodatkowe wstawki kuliste w otworach na sworznie mocujące czynią te siłowniki niewrażliwymi na błędy montażu, we wszystkich kierunkach. Siłowniki o sztywnym zamocowaniu przydatne są tylko do napędów gwarantujących niezmienność kierunku reakcji na tłoczysko, który powinien pokrywać się z osią siłowników, i wymagają starannego montażu.
Aby zapewnić siłownikom odpowiednią szybkość działania, należy zasilać je dostateczną ilością sprężonego powietrza. W tabl. 9-13 podano zalecane gwinty przyłączy i średnice przelotów typowych siłowników pneumatycznych. Aby uzyskać planowane szybkości ich ruchów, należy w całej instalacji pneumatycznej przewidzieć odpowiednie przeloty dla sprężonego powietrza, o polu przekroju nie mniejszym od sumy pól przekrojów przewodów doprowadzających powietrze do równocześnie działających siłowników.
Tłoczyska siłowników pracujących w miejscach o atmosferze zapylonej (np. pył szlifierski) lub zanieczyszczonych innymi substancjami płynnymi lub stałymi (chłodziwo, wióry) należy chronić odpowiednimi osłonami. Siłownikom tłokowym należy zapewnić prawidłowe smarowanie ich wnętrza. Zwykle sprężone powietrze dopływające do siłowników nawilżane jest olejem. Orientacyjne ilości oleju, jakie powinny generować smarownice sprężonego powietrza podano na wykresie schodkowym.
| « poprzednia | następna » |
|---|
